新しい体幹の教科書著者・サーフコーチ林です。
館山のRPCから、、、
今日は
ボトムターンをドライブさせる1つの秘訣
についてです。
フロントサイドのボトムターンをするときって、どんな事を意識していますか？
- ヒザを入れてレールを入れる？
- 前足で踏み込む？
- ヒザを曲げて低い体勢でする？
じつは、これらはちょっとした間違いがあるの知っていますか？
もしあなたが、ボトムターンで失速してしまう。
ライディングスピードが出せない・・・
と感じているのなら、是非参考にしてみてください。
結論から書くと
ボトムターンは低い体勢でやるのですが、
ヒザは曲げてはいけないんです。
レッスンやコーチングでコレをいうと、必ず
『へ？』
って顔をされます（笑
では、なぜか？解説して行こうと思います。
CT選手のボトムターンはどうなっている？？
事実、世界のトップサーファーであるCT選手のボトムターンを見ると、ボトムターン中はヒザが伸びています。
なぜなら、ボトムターン中にヒザを曲げるとターンがドライブしないからです。
ヒザを曲げると失速をしてしまうんですよね・・・
これ結構、意外な事実だと思いませんか？
ボトムターンはヒザを曲げて加重して伸び上がる
これ、一般的な概念だったりします。
日本人のCTサーファーであり、現在世界ランキングNo.1の五十嵐カノア選手のシークエンスを見てみると
CT選手はボトムターンに入る前にヒザを曲げてコンパクトな体勢になっていて、体幹をヒザに近づけるようにしてボトムターンに入ります。
そこからからヒザを伸ばすようにしてターンをして行きます。
なので、ターンの弧が一番低くなっているところでは、ヒザがかなり伸びています。
この事でボトムターン中に全ての動きを股関節に集めることが出来るのです。
その後に、後の手で水面タッチをしたり、ヒジから先を水面に水平にしたりします。
ボトムターンでドライブさせる最大の秘訣
「ボトムターン中に全ての動きを股関節に集める」
これがボトムターンでドライブさせる最大の秘訣なんです。
レールワークでも同様ですね。
レールを使う時には、股関節に乗る。
そのために、レールを入れている際はヒザが少し伸びている状態がベストです。
これって、概念の違いなんですよね。
概念が違うので、ターン中の形も変わってきます。
ボトムターン中に全ての動きを股関節に集めようとすると
「ヒザが伸びぎみで腰高、上半身は股関節をから折りたたまれる」
こんな形になります。
※フロントサイドでの話です。
サーフィンって、武道と一緒で形があります。
形を理解して、この形のズレを1つづつ修正しして行くと、
ライディングはどんどんと変わってゆきます。
是非意識してみてくださいね^^
P.S.
ライディングでの股関節の乗り方を知りたければ
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