新しい体幹の教科書著者・サーフコーチ林です。
館山のRPCから、、、

今日は

ボトムターンをドライブさせる1つの秘訣

についてです。

フロントサイドのボトムターンをするときって、どんな事を意識していますか？

• ヒザを入れてレールを入れる？
• 前足で踏み込む？
• ヒザを曲げて低い体勢でする？

じつは、これらはちょっとした間違いがあるの知っていますか？

もしあなたが、ボトムターンで失速してしまう。
ライディングスピードが出せない・・・
と感じているのなら、是非参考にしてみてください。

結論から書くと

ボトムターンは低い体勢でやるのですが、
ヒザは曲げてはいけないんです。

レッスンやコーチングでコレをいうと、必ず
『へ？』
って顔をされます（笑

では、なぜか？解説して行こうと思います。

CT選手のボトムターンはどうなっている？？

事実、世界のトップサーファーであるCT選手のボトムターンを見ると、ボトムターン中はヒザが伸びています。
なぜなら、ボトムターン中にヒザを曲げるとターンがドライブしないからです。
ヒザを曲げると失速をしてしまうんですよね・・・

これ結構、意外な事実だと思いませんか？

ボトムターンはヒザを曲げて加重して伸び上がる
これ、一般的な概念だったりします。

日本人のCTサーファーであり、現在世界ランキングNo.1の五十嵐カノア選手のシークエンスを見てみると

CT選手はボトムターンに入る前にヒザを曲げてコンパクトな体勢になっていて、体幹をヒザに近づけるようにしてボトムターンに入ります。
そこからからヒザを伸ばすようにしてターンをして行きます。
なので、ターンの弧が一番低くなっているところでは、ヒザがかなり伸びています。

この事でボトムターン中に全ての動きを股関節に集めることが出来るのです。
その後に、後の手で水面タッチをしたり、ヒジから先を水面に水平にしたりします。

ボトムターンでドライブさせる最大の秘訣

「ボトムターン中に全ての動きを股関節に集める」

これがボトムターンでドライブさせる最大の秘訣なんです。

レールワークでも同様ですね。
レールを使う時には、股関節に乗る。
そのために、レールを入れている際はヒザが少し伸びている状態がベストです。

これって、概念の違いなんですよね。
概念が違うので、ターン中の形も変わってきます。

ボトムターン中に全ての動きを股関節に集めようとすると
「ヒザが伸びぎみで腰高、上半身は股関節をから折りたたまれる」
こんな形になります。
※フロントサイドでの話です。

サーフィンって、武道と一緒で形があります。
形を理解して、この形のズレを1つづつ修正しして行くと、
ライディングはどんどんと変わってゆきます。

是非意識してみてくださいね^^

P.S.
ライディングでの股関節の乗り方を知りたければ
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