コラム

波に乗る本数を3倍に増やすには?

こんにちは、サーフコーチの林です。

 

今日は、
波に乗る本数を3倍に増やすには?
というテーマでお届けします。

 

結論から書くと、サーフィンで波に乗れるようになるために、欠かせないのが地形が読めるようになることです。
以前、サーフィンしてる99%の人がやっていない事とは?で解説しましたが、地形が読めるようになると、波に乗る本数はあっという間に3倍に増えます。

どうして、地形が読めるようになると乗る本数が、あっという間に3倍も増えるのか?
なぜなら、うねりが海底にあたり、そして波が割れるからです。
つまり原理だからです。

この原理を理解しているのといないのでは大きな違いがあります。

事実、今まで僕がサーフコーチングをしてきて地形の読み方がわかると、

  • こんなに乗る本数が簡単に増えるとは思わなかった。
  • 今まで、パドルで一生懸命に競っていたのが馬鹿らしい。
  • ダガーとバンクが分かると、1ラウンドで3ラウンド分の波に乗れて満足!

って感想をくれています。

地形を読むときに重要なのは浅いところではありません。
むしろ、その逆の深い所なんですよね。

今日は、海底の地形と海の海面にはどんなどんな特徴があるのか?
これについて解説しています。

 

P.S.この電子書籍がオススメです

なぜ、波に乗れないのか?という根本的原因がわかります。
そして、テイクオフを短時間で変えるには、何をしたら変わるか?を
4つのステップで徹底解説した電子書籍です。

詳しく見る
100円(税込)で今すぐ読めます

Digiprove sealCopyright secured by Digiprove © 2021 EISUKE HAYASHI
(Visited 988 times, 1 visits today)

テイクオフ動作がやりやすい体勢とやりにくい体勢の違いとは?前のページ

フロントサイドのリエントリー・シャドートレーニング方法次のページ

ピックアップ記事

  1. ドライスーツを越えた暖かさ

  2. 冬の波良い日に満足ゆくまでサーフィンしたい??

  3. パドルが重たくなるのは当たり前?

  4. 動きやすさのカギは肩甲骨

  5. 冬用のウエットスーツが動きツラい理由

関連記事

  1. コラム

    テイクオフでの波の使い方とは?

    こんにちはサーフコーチ林です。前回はテイクオフで波に合せる具体的な…

  2. コラム

    なぜ、セットの波を乗るのは同じ人?

    こんにちは、台湾ナショナルチームのサーフコーチ林です。今日はな…

  3. コラム

    カノア、初勝利の要因

    こんにちは。超具体的で再現性のあるカラダの使い方が出来るをコンセプ…

  4. コラム

    なぜ、日本人のアスリートは20代から世界で活躍出来なくなるのか?

    こんにちは、新しい体幹の教科書著者・サーフコーチ林です。今日はずー…

  5. コラム

    サーフィンで99%の人がやってない事とは?

    こんにちは、体軸サーフコーチの林です。サーフィンしてて、波を追いか…

  6. コラム

    脳科学を使って絶不調の原因を見つける

    こんにちは〜体軸テクニカル・サーフコーチの林です。@館山のRP…

オススメの記事
  1. BLOG

    僕がパフォーマンス・スーツを作ったきっかけ
  2. BLOG

    パドルが重たくなるのは当たり前?
  3. パフォーマンススーツ

    冬の波良い日に満足ゆくまでサーフィンしたい??
  4. パフォーマンススーツ

    ドライスーツを越えた暖かさ
  5. コラム

    軽く動ける時と動きにくい時の違いって?
PAGE TOP