こんにちわ、サーフコーチの林です。
館山のRPCから、、、
多くの人が、1stセクションをテイクオフする
セクションと勘違いしていることが多いです。
それは、ピークが何処にあるか？把握していない、
もしくは分からなっていないのだと思います。
また、1stもしくは2ndセクションを
ピークと勘違いしている場合もあります。
ビーチブレイクの場合、2ndセクションから乗っても
乗れる距離は短いので乗ってすぐに終わり。
こんな事になってしまいます。
ピークが何処か？を明確に把握していなければ
気持ちの良い1本にはなりません。
ココに来るだろうって予想だとピークがズレたり、
ブレイクする所に届かなかったりします。
なので、一番最初に割れるピークは何処か？
これを明確にする必要があります。
ピークって何処か？
うねりの端から端まで見たときに、一番高くなっている所です。
当たり前ですが、殆どの人が自分の前に来た波で一番高くなっている所を
ピークだと思っています。
その結果、一番パワーのあるパワーゾーンを逃してしてしまい
ショルダーを走り続けるという結果になります。
ピークが割れたら次ぎに1stセクションが割れて、
その次ぎに2ndセクション、そして3rdセクション。
この順番で割れて行きます。
ピークにセットした時点で2ndセクションまで見えれば
かなり広く見えてきている証拠です。
また、1stセクションからテイクオフすると、ショルダーなので
なかなか掘れてこないからアップスでスピードを付けようとします。
しかし、ショルダーなので波は掘れてこないからスピード付かない原因です。
波が見えて、どこにセクションがあるのか？
そして波のパワーを使えるようになるとアップスは必要ありません。
一番奥のピークからテイクオフすると
常に掘れているので、ボトムとトップにパワーがあるので勝手にスピードが付きます。
その結果、アップスでスピードを付けるということをしなくなります。
アップスでなかなかスピードが付かないって感じているなら
テイクオフするポジションが確実にズレています。
うねりが来たら、目の前の高い部分だけじゃなく
端から端まで全体を見て一番高い所が何処か探してみてください。
そして、一番高い部分のボトムに入るようにすると、
テイクオフはイージーになり、スピードが出るようになります。
その結果、アップスでスピードを付けるが必要なくなるわけです。
波にセットするときにピークが切り立っていると波を被るので、
斜面の角度をみて前後の調整してくださいね。
先日のアドヴァンス編の写真。
ベストなテイクオフポジションです。
右横から乗ろうとしているサーファーが1stセクションのショルダー。
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